2)第267章 总装厂谈判_重生79之我在美国开银行
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  我们这里是UPS的大本营,隔壁还有一家联邦快递,都是很有实力的物流运输企业,运输和仓储服务,在初期,可以委托给他们嘛。”

  “至于成本方面,这固然会浪费一些,但后面,您看看窗外那广阔的土地。这里有着几乎无限的发展空间啊!未来要如何节省成本,在这里,您都有大展手脚的空间!不会受到一丁点的制肘!”

  “你们说的没错,尤其是布莱克先生提到的广阔未来,这是最吸引我的地方!正如美国庞大的市场一样。我很了解这一点,包括你们所说的内容,但你们可能不太理解我们。”

  丰田章一郎叹了口气,也不知道是装的,还是真的。只听他叹气后,缓缓说道:

  “自第一代车型出口至美国,把口碑都差点赔光了之后。我们为此付出了惨痛的代价,才慢慢恢复了些许起色。这里面固然有我们技术更新的功劳,但很大程度上,还是因为我们的售价更低!在同档次的对标车型中,无论哪一款,我们丰田的售价都要比美国车、欧洲车,甚至同为竞争对手的本田车,便宜400-1000美元!”

  “我听到布莱克先生昨天和章男聊天时说到,一个时代有一个时代的产物。便宜!外加省油,这就是这个时代最需要的产品!在提高燃油效率,为消费者节省燃油开支,以及维护保养开支方面,我们目前已经做到了我们所能做到的极限。那么,我们的目光自然需要聚焦到成本上!”

  “只有精益求精,甚至苛刻地去追求极致的成本控制,才能保证我们丰田汽车在美国市场上的竞争力。所以那些在伱们看来,或许可以忍受的成本增加,对我们来说,那是要命的事情啊!一旦失去了价格上的竞争力,我如何保证这个工厂的产出,能够获得足够的回报呢?”

  “那不要,你们把配件工厂,一块搬过来?”

  相比于缩手缩脚的克里尔,卡特的回答就大胆多了。

  既然你觉得在这采购其他配件成本太高,那干脆你们把配套产业一块搬过来嘛!自产自销,这不就便宜多了!

  “哈哈哈,这不可能!布莱克先生,我们丰田从未在美国开设过工厂。面对未知的环境,我们不可能一次性就投入大量的资源,去赌那个不确定的未来。这个想法,根本过不了社长那关。”

  “那要不这样,仓储服务,我来提供。也就是仓库,我来建,我来管。然后费用,我保证给你最低价,甚至头三年,我只收成本价。这样帮你们分担一部分成本,您看如何?”

  摸索着下巴,卡特想了想。对仓库而言,弄个临时仓库,根本花不了几个钱。等住宅区建设完毕后,那些活动板房扔了也是浪费。

  不如拉过来,改成仓库,实际成本支出或许只有雇佣几个仓库管理员的费用。

  “除此以外,物流方面,我也可以同步追加一部分在物流公司上的投入。还是一样,保证给你们提供一个低价的运价,头一年,我只收成本价!”

  “哦?!这样的话你的仓库打算建在哪?”

  “当然是工厂园区内啊,这样不是也能帮助你们缩短搬运距离嘛?!”

  “那这个地租”

  卡特:???

  “我都给你成本价了,你还要管我收地租?!”

  “在商言商,在商言商。或者,你建仓库的土地,你们自己承担路基平整费用,那块土地就算你的,这样我们不收租金”

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