机枪都加入进来。就当他们疯狂报复，发誓一定要击沉这些偷袭者时，远处的旅顺要塞内也乱作一团。
剧烈爆炸惊动了还光着身子**纠缠的寺内正毅，连忙抛下昨晚让他找回年轻的动人**冲出房间。
“怎么回事？”
“报告大将阁下！第五师团搭乘的运输船队在海面遭到了袭击，已经有两艘船沉没！”
“等等。”大概是昨夜耗尽了太多力气，已经六十多岁又急促从房间跑出来的寺内正毅只感觉脚下发软，然后目晕眼花，还以为自己出现了幻觉和耳鸣，停顿一下后才继续问道：“你刚才说什么？”
这位少佐显然不知道大将阁下昨夜是多么“操劳”，大喊道：“大将阁下！第五师团搭乘的运输船队在航道上遭遇袭击，已经有两艘船沉没。”
“什么！”
总算听清楚噩耗的寺内正毅如同感觉脑门上被人狠狠砸了一棍子，眼前一阵黑眩。昨晚他还在说后面开始发动全面进攻彻底拿下满蒙，今早第五师团就在旅顺外海遭遇偷袭损失两艘运输船！这简直就对自己的**裸羞辱！
轰轰远处海面上又传来了几声爆炸，紧接着就是一阵密集无比的炮击声，这让寺内正毅更加疑惑，难道那支比歌姬还柔弱的中国舰队全来了？
ps:小历史（字数不算钱）
上海江南造船厂在1918年至1919年接受美国订货，制造四艘同一类型的万吨轮，都是全遮蔽甲板型散装蒸汽机货船，动力采用求新造船厂自行设计的立式三胀往复蒸汽机（这种蒸汽机虽然不如先进的蒸汽轮机马力大，但却能节省30%燃煤，是当时不要求高速的货船的普遍动力选择）和江南自产小水管锅炉。分别命名为“官府号”（mandarin）、“天朝号”（celestial）、“东方号”（oriental）、“震旦号”（cathey）。
船长135米，宽16．7米，深11．6米，航速11节，排水量14750吨。其中第一艘“官府号”于1920年6月3日下水（比日本第一艘平安丸号晚三个月），四船都经美国运输部严格验收后交付。
与首航触礁的第一艘“跃进号”相比，这四艘中有三艘都投入风高浪急的大西洋航线并使用到二战前夕。无论何种说法，历史就是历史，晚清至民国前十年经过洋务运动后的中国工业水平和技术还是能勉强跟上世界脚步的，但因为国内动乱且没有任何需求，所以才导致制造业慢慢萎缩直至49年的一穷二白。
请收藏：https://m.001web.net
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）