后藤原纪香就转身出去了，她又在阳台上站了会，也走出了房间。

　　餐厅的餐桌上摆满了丰盛的午餐。

　　当她差不多吃到一半的时候，藤原纪香再次来到了餐厅，把手上的大号牛皮纸袋放在餐桌上。

　　“这是少爷答应给林小姐的东西。”

　　停了下，藤原纪香微微一笑：“另外少爷还让我跟你说，如果你有需要，可以随时打电话给他。”

　　闻言，林凤骄的脸顿时变得通红。

　　经过昨晚的激情，如今的她在卫雄面前早已没有丝毫的尊严可言，她的所有丑态卫雄全都看过了。

　　……

　　卫雄早上醒来的时候，倒是想跟林凤骄再来一次，但是想到普密蓬今天早上就要返回泰国，

　　他只能作罢。

　　与普密蓬共享完早餐后，卫雄亲自送普密蓬前往机场。

　　临上飞机之前，普密蓬邀请卫雄有时间能光临泰国，并表示到时会给予卫雄最热情的欢迎。

　　卫雄当然是点头答应。

　　送完普密蓬，卫雄直接前往银河工业区。今天对于香港的工业转型，又是极具纪念意义的一天。

　　达索-银河喷气公司香港生产基地生产的首架猎鹰900b下线了。

　　其实说生产有点不太准确，应该说是组装才对，因为大部分零部件都是在法国生产好后运过来的。

　　香港的生产基地只能生产机翼和后垂尾。

　　再加上目前香港生产基地70%的工人都来自法国总部，人工成本同样没有办法有效的降低。

　　以至于首架猎鹰900b的成本反而要比在法国高%。

　　但这只是暂时的。

　　首先，达索-银河总部正在逐步向香港生产基地转移更多技术，包括机身、起落架等制造技术。

　　其次，香港生产基地招收了大量技术工人进行培训。

　　到现在，培训最长的已超过1年半，最短的也有1年，这些工人将在未来半年内陆续上岗。

　　到时法国工人的比例将大幅下降。

　　最终的目标是香港生产基地只驻留少数高级工程师，其他法国工人一年内全部撤回法国。

　　如此一来，人力成本必然下降。

　　若是这两个目标都顺利达成，猎鹰900b的生产成本预计将比在法国生产降低12%至17%。

　　这绝对是一个非常可观的数字。

　　再说销售，未来在香港生产的猎鹰900b将主要销往亚洲各国，未来猎鹰900c定型后，同样如此。

　　仅目前，香港基地猎鹰900b的订单就达到了19架。

　　其中卫雄控股两架，将作为公司高层的公务飞行之用；李嘉诚、霍英冬、何鸿森和向家也各自两架。

　　估计一架作为公司的公务用机，一架作为自己的私人飞机。

　　另外，有五架是香港富豪订的，这既是在支持香港工业，也是卖卫雄面子，可谓一举两得。

　　剩余四架的买家则来自东南亚。

　　当卫雄来到工业区时，仪式的各项准备工作已经完成了，邀请的宾客和媒体记者也全都到齐了。

　　相比之前青山炼油厂的开工仪式，今天的仪式无疑更加隆重。

　　因为航空工业被誉为‘工业的皇冠’，是一个国家工业实力的体现，自然更加受到各界的重视。

　　甚至有媒体把今天誉为‘香港工业革命性的一天’。

　　要知道一架飞机的制造包含的零部件成千上万，乃至数十万个，这得涉及到多少下游行业。

　　仅此一点就足够香港受益的了。

　　在过去的两年里，尤其是最近一年，香港已经涌现出了许多与汽车和飞机制造相关的企业。

　　发展非常迅速。

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